물건이 잘못 왔다는 연락을 받으면 저희가 가장 먼저 묻는 건 "몇 개인가요"가 아닙니다. "지금 물건이 어디 있나요"입니다. 불량 자체보다 불량이 발견된 시점이 되돌릴 수 있는 범위를 정하기 때문입니다.
중국구매대행이나 1688구매대행을 처음 하시는 분들은 한국 온라인몰처럼 생각하십니다. 물건이 잘못 왔으니 반품하면 된다고요. 국제 무역은 그렇게 굴러가지 않습니다. 이 글에서는 저희가 실제로 어떻게 처리하는지, 그리고 어디부터는 저희도 못 되돌리는지를 그대로 적겠습니다.
불량은 발견 시점으로 갈립니다
같은 불량이라도 처리 난이도가 세 단계로 나뉩니다. 뒤로 갈수록 급격히 어려워집니다.
- 공장 출고 전 — 검품 단계에서 잡힌 경우. 교환·재작업·차감이 다 됩니다.
- 이우 창고 입고 후, 선적 전 — 아직 중국 안에 있습니다. 공장에 되돌려 보낼 수 있습니다. 다만 일정이 밀립니다.
- 한국 도착 후 — 통관이 끝났습니다. 물건을 중국으로 되돌리는 건 사실상 불가능합니다. 남은 건 다음 발주에서의 보상뿐입니다.
그래서 저희가 검품을 반복해서 말씀드리는 겁니다. 검품비를 아끼는 게 아깝다고 느껴지는 순간은 늘 물건이 한국에 도착한 뒤입니다.
출고 전에 잡히면 대부분 해결됩니다
검품에서 걸린 불량은 공장이 물건을 다시 만들거나, 불량분을 빼고 수량을 채우거나, 금액에서 차감합니다. 셋 중 무엇으로 갈지는 남은 일정이 정합니다.
- 재작업 — 인쇄 위치가 틀렸거나 봉제가 터진 것처럼 고칠 수 있는 불량. 보통 3일에서 일주일이 더 붙습니다.
- 수량 보충 — 재고가 있는 물건이면 가장 빠릅니다. 불량분을 빼고 정상품으로 채웁니다.
- 금액 차감 — 급하게 나가야 하는 시즌 물건일 때 씁니다. 불량분을 그대로 두고 대금에서 빼는 방식입니다.
- 발주 취소 — 물건 자체가 사양과 다를 때. 이건 공장이 순순히 받아들이지 않는 경우가 많아 협의가 필요합니다.
이 단계에서 중요한 건 속도입니다. 공장은 이미 다음 오더로 라인을 넘겼기 때문에, 며칠만 늦어도 "지금은 못 한다"는 답이 돌아옵니다. 저희가 검품 결과를 당일에 정리해서 보내드리는 이유입니다.
도착한 뒤에는 선택지가 줄어듭니다
물건이 부산이나 인천에 내려앉은 순간 상황이 바뀝니다. 국제 운임과 관세·부가세가 이미 지불됐고, 되돌려 보내려면 수출 신고를 다시 해야 합니다. 몇 박스짜리 물건이면 운임이 물건값을 넘습니다.
그래서 현실적으로 이렇게 처리됩니다.
- 불량품은 한국에 그대로 둡니다. 폐기하거나 B급으로 처리합니다.
- 사진과 수량을 정리해 공장에 클레임을 겁니다.
- 공장이 인정하면 다음 발주 물량에 무상으로 얹어 보냅니다. 현금 환불은 거의 없습니다.
- 다음 발주 계획이 없으면 협상력이 사라집니다. 이게 가장 곤란한 경우입니다.
현금이 아니라 물건으로 돌아온다는 점을 미리 아셔야 합니다. 재고를 더 안고 갈 여력이 없는 상황이면, 보상 자체가 부담이 되기도 합니다.
통상 불량률이라는 개념
중국 공장과 거래할 때 반드시 알아야 하는 개념입니다. 불량이 0%인 생산은 없습니다. 업계에서는 일정 비율까지를 정상 범위로 봅니다.
- 단순 잡화·플라스틱 사출: 대체로 1~3% 수준을 통상으로 봅니다.
- 봉제·의류처럼 손이 많이 가는 품목: 3~5%까지 올라갑니다.
- 전자 부품이 들어간 물건: 품목마다 편차가 큽니다. 반드시 발주 전에 합의해야 합니다.
이 숫자는 법으로 정해진 게 아니라 거래 관행입니다. 그래서 미리 정하지 않으면 나중에 서로 다른 숫자를 들고 싸우게 됩니다. 저희는 발주서에 불량 기준을 적어서 진행합니다. 3%를 넘으면 공장 책임, 그 안이면 통상 범위 — 이런 식으로 선을 그어 둡니다.
판매하시는 입장에서는 이 비율을 원가에 미리 반영해 두시는 게 낫습니다. 1,000개를 들여오면 20~30개는 못 판다고 보고 판매가를 잡는 겁니다. 원가 계산은 비용 페이지를 참고하세요.
불량이 아닌 것도 있습니다
클레임을 넣기 전에 구분하셔야 할 것들이 있습니다. 아래는 공장이 책임지지 않는 영역이고, 저희도 되돌려 드리기 어렵습니다.
- 화면과 색이 다른 경우 — 샘플로 확정하지 않았다면 공장 책임이 아닙니다. 모니터마다 색이 다릅니다.
- 생각보다 작거나 얇은 경우 — 사양서에 적힌 치수 안에 들어오면 불량이 아닙니다. 실물 샘플로 확인하셨어야 합니다.
- 냄새 — 사출품과 합성피혁에서 납니다. 기준을 수치로 정하기 어려워 분쟁이 잦습니다.
- 운송 중 눌림 — 포장 문제입니다. 공장이 아니라 포장 사양을 정할 때 걸렀어야 합니다.
- 한국 인증·표시 문제 — 물건 자체는 정상입니다. 수입 요건을 발주 전에 확인하지 않은 쪽 책임입니다.
저희가 이 이야기를 먼저 드리는 건 기대치를 낮추려는 게 아닙니다. 대부분의 분쟁은 이 구분이 안 된 상태에서 시작되기 때문입니다.
클레임은 이 순서로 겁니다
감정보다 증빙이 힘이 셉니다. 공장은 사진과 숫자를 봅니다.
- 전체 수량과 불량 수량을 먼저 셉니다. "많이 불량이에요"로는 아무것도 진행되지 않습니다. 비율이 나와야 합니다.
- 사진을 세 종류로 찍습니다. 박스 외관과 라벨, 불량품 전체 샷, 불량 부위 접사. 라벨 사진이 있어야 어느 로트인지 특정됩니다.
- 정상품과 나란히 놓고 한 장 찍습니다. 비교 사진이 가장 설득력 있습니다.
- 개봉 영상이 있으면 강력합니다. 특히 운송 파손 여부를 가릴 때 그렇습니다.
- 도착 후 되도록 빨리 넣습니다. 몇 주가 지나면 "한국에서 생긴 문제 아니냐"는 말이 나옵니다.
저희가 중국 쪽에서 이 자료를 들고 공장과 이야기합니다. 义乌市熙守贸易商行 명의로 거래하기 때문에, 한국 사업자가 중국어로 공장과 직접 다툴 일은 없습니다. 다만 자료는 받는 쪽에서 만들어 주셔야 합니다.
애초에 줄이는 방법
불량은 사후 대응보다 사전 합의로 줄어듭니다. 저희가 발주 전에 반드시 확인하는 항목입니다.
- 승인 샘플을 남깁니다. 최종 확정된 샘플을 한국과 중국에 각각 보관합니다. 나중에 기준이 됩니다.
- 불량 기준과 처리 방식을 발주서에 적습니다. 몇 %까지 통상인지, 넘으면 어떻게 할지.
- 검품 수준을 품목에 맞춰 정합니다. 박스 단위로 볼지, 개당 뜯어볼지. 단가가 낮고 수량이 많으면 개당 검품이 오히려 손해일 때도 있습니다.
- 포장 사양을 따로 정합니다. 완충재와 박스 두께. 운송 파손은 여기서 대부분 갈립니다.
- 첫 거래는 수량을 줄입니다. 소량 발주로 공장을 검증한 뒤 늘리는 게 안전합니다.
특히 마지막 항목이 중요합니다. 처음부터 컨테이너로 들여왔다가 불량이 나면 되돌릴 방법이 없습니다. 이우 시장에서 물건을 직접 보고 고르는 과정은 이우 시장 안내와 이우허브TV에 담아두었습니다.
저희가 하는 것과 하지 않는 것
범위를 분명히 해두는 게 서로 편합니다.
- 합니다 — 출고 전 검품, 불량 자료 정리, 공장과의 클레임 협의, 재작업·보충 일정 조율, 다음 발주 반영.
- 합니다 — 발주 전 불량 기준 합의와 승인 샘플 보관.
- 하지 않습니다 — 한국 도착분의 중국 반송. 운임이 물건값을 넘는 경우가 대부분이라 권하지 않습니다.
- 하지 않습니다 — 공장 책임이 아닌 건에 대한 대납. 화면 색 차이나 요건 미확인은 되돌려 드릴 수 없습니다.
- 하지 않습니다 — 검품을 생략하고 진행한 건에 대한 사후 보장. 검품을 빼면 그만큼 위험을 가져가시는 겁니다.
수수료 안에 무엇이 들어 있는지는 대행 범위 글에 표로 정리해 두었습니다. 자주 나오는 실수는 이 글에 모아두었고, 수입 요건은 수입요건 조회에서 품목별로 확인하실 수 있습니다.
불량은 없앨 수 없지만 발견 시점은 앞당길 수 있습니다. 중국 안에서 잡히면 대부분 해결되고, 한국에서 잡히면 대부분 손실입니다. 이 차이 하나가 검품비보다 훨씬 큽니다.