이우 소식
2026년 9월 28일 (월)

义乌商报报道，截至目前，义乌全市经营主体总量达132.35万户，位居全国县级区域第一。今年全市新设经营主体22.54万户，同比增长34.29%，其中新设电商经营主体18.24万户，占新设量的80.95%，新设外资经营主体1745户。新设经营主体中，批发零售业18.36万户（占81.49%）、制造业1.07万户（占4.76%）、租赁和商务服务业0.73万户（占3.25%）位列前三行业。

义乌商报에 따르면 义乌시의 입점 업체(사업자) 총량이 132만 3,500호로 전국 현급(县级) 지역 중 1위를 차지했습니다.
올해 들어 지금까지 새로 생긴 사업자는 22만 5,400호(전년 동기 대비 34.29% 증가)이며, 이 중 전자상거래 사업자가 18만 2,400호로 신설의 80.95%를 차지했고 외자 사업자는 1,745호였습니다.
신설 사업자 중 업종별로는 도·소매업 18만 3,600호(81.49%), 제조업 1만 700호(4.76%), 임대·상업서비스업 7,300호(3.25%) 순으로 많았습니다.

우리에게는 — 전자상거래 사업자가 신설의 80%를 넘는다는 것은 이우 시장에 새로 들어오는 셀러·소상공인이 계속 늘고 있다는 뜻입니다.
다만 이 통계만으로 특정 카테고리 공급이 늘었는지는 알 수 없어, 신규 공급처를 찾으실 때는 여전히 현장 확인이 필요합니다.

출처 义乌商报 2026-09-28

义乌商报报道，浙江省自然资源厅印发《关于支持义乌自然资源领域高质量发展的若干举措》，将部分省级用地审批事项下放义乌，构建「义乌上报、金华备案、省厅入库」的新机制。8月初，义乌首批享受这一改革的项目办结，从申报材料整理到审批完成全程仅用5天，其中核心审批环节从原有的两周压缩至2天，审批周期缩短近80%。首批办结项目包括上溪牛羊定点屠宰场、后宅铁北110千伏输变电工程、江东孔村加油站等。

义乌商报에 따르면 저장성 자연자원청이 《의우 자연자원 분야 고품질 발전 지원에 관한 몇 가지 조치》를 발표해 성(省) 단위 용지 승인 사무 일부를 의우시에 위임하고, '의우가 상신 → 진화(금화)시가 등록 → 성 부처가 입고'하는 새 업무 체계를 만들었습니다.
8월 초 이 개혁의 혜택을 처음 받은 사업들이 승인을 마쳤는데, 신청 서류 정리부터 승인 완료까지 전체 과정이 5일 걸렸고 그중 핵심 승인 단계는 기존 2주에서 2일로 줄어 승인 기간이 약 80% 단축됐습니다.
1차로 승인이 끝난 사업은 상시(上溪) 소·양 지정 도축장, 허우자이(后宅) 톄베이(铁北) 110kV 변전소, 장둥(江东) 쿵춘(孔村) 주유소 등입니다.

출처 义乌商报 2026-09-28

义乌商报报道，「世界超市」义乌正迎来入境购物游高峰，义乌国际商贸城（全球数贸中心）日均客流接近30万人次。今年1至8月，义乌接待入境商旅47.07万人次，同比增长16.6%。义乌现有离境退税商店48家，其中30家已开通「即买即退」业务；今年9月1日起，境外旅客只需扫码提交个人信息，由退税商店生成「即买即退」申请单，经海关与代理机构核验后，便可在全国任意离境退税口岸办理退税。9月23日中秋文化活动吸引了来自伊朗、巴西等国家的60余名外籍客商参加。

义乌商报에 따르면 '세계의 슈퍼마켓' 이우가 입경(입국) 쇼핑 관광의 최고조를 맞고 있으며, 이우 국제상무성(글로벌디지털무역센터)의 일평균 방문객이 30만 명에 가깝습니다.
올해 1~8월 이우를 찾은 입경 상업 관광객은 47만 700명으로 전년 동기 대비 16.6% 늘었습니다.
이우에는 현재 출국 세금환급 지정 상점이 48곳 있고, 이 중 30곳이 '즉시 구매·즉시 환급(即买即退)' 서비스를 시작했습니다.
9월 1일부터는 외국인 관광객이 QR코드로 개인정보만 제출하면 환급 상점이 즉시환급 신청서를 만들어 세관·대리기관 확인을 거쳐 전국 어느 출국 환급 창구에서도 환급받을 수 있게 됐습니다.
9월 23일 중추절 문화행사에는 이란·브라질 등에서 온 외국인 상인 60여 명이 참가했습니다.

우리에게는 — 외국인 구매객이 늘고 즉시 환급 절차까지 간소화됐다는 것은, 직접 현지 시장을 방문해 소량으로 사입하시는 분들께는 참고할 만한 흐름입니다.
다만 이 환급 제도는 여행객(개인) 대상이라 사업자 명의의 대량 사입·통관과는 별개입니다.

출처 义乌商报 2026-09-28

据新华社9月27日报道，作为中国与秘鲁互认合作首个落地案例，一批12.2吨秘鲁鲜蓝莓经「钦凯—上海」航线通关进口。双方通过互认冷链温度传感器核验结果，将该航线海运时间从35~40天缩短至23天，物流综合成本下降超20%。今年前8个月，钦凯—上海航线已运营170班次，货运量14.1万吨，贸易额40.4亿元人民币（约6.2亿美元），同比分别增长13.7%和33.3%；上海口岸处理的秘鲁水果进口量占中国自秘鲁水果进口总量的70%以上。

신화통신 9월 27일 보도에 따르면 중국과 페루 간 상호 인정 협력의 첫 실제 사례로 페루산 신선 블루베리 12.2톤이 '찬카이(钦凯)-상하이' 항로를 통해 통관·수입됐습니다.
양측이 냉장 컨테이너 온도 센서 검증 결과를 서로 인정해 주면서 이 항로의 해상 운송 기간이 35~40일에서 23일로 줄었고, 물류 종합비용은 20% 넘게 낮아졌습니다.
올해 1~8월 이 항로는 170회 운항해 화물량 14만 1,000톤, 무역액 40억 4,000만 위안(약 6억 2,000만 달러)을 기록했으며 이는 전년 대비 각각 13.7%, 33.3% 늘어난 수치입니다.
상하이항이 처리하는 페루산 과일 수입량은 중국의 대(對)페루 과일 수입 전체의 70% 이상을 차지합니다.

우리에게는 — 국가 간 검사 결과를 서로 인정해 통관을 줄이는 방식이 확산되는 흐름입니다.
한국행 항로에 곧바로 적용되는 사안은 아니지만, 신선식품 냉장 수입에서 이런 통관 간소화가 점차 늘고 있다는 참고 사례입니다.

출처 Xinhua 2026-09-27

据新华社9月27日报道，第五届全球数字贸易博览会9月23日至27日在浙江杭州举行，来自163个国家和地区的逾5万人参会，展览面积达17万平方米，三分之一以上参展商展示人工智能相关产品与服务。会上披露，全球代币经济使用量从2024年初的1000亿次激增至2026年3月的140万亿次，增长逾千倍。中阿（拉伯）合作项目签约金额达2.55亿美元，参会人数超200人；2025年中国企业通过金砖国家贸易渠道达成的交易达30万笔，同比增长8.8%。中国提出到2029年数字化可交付服务贸易占比超45%、到2035年超50%的目标。

신화통신 9월 27일 보도에 따르면 제5회 글로벌 디지털무역박람회(数贸会)가 9월 23~27일 저장성 항저우에서 열려 163개국·지역에서 5만 명 넘는 인원이 참가했고 전시 면적은 17만㎡였습니다.
참가 업체의 3분의 1 이상이 인공지능 관련 제품·서비스를 선보였습니다.
행사에서 공개된 자료에 따르면 세계 토큰 경제 사용량은 2024년 초 1,000억 회에서 2026년 3월 140조 회로 1,000배 넘게 늘었습니다.
중국-아랍권 협력 사업은 서명 금액 2억 5,500만 달러, 참가자 200명 이상을 기록했고, 2025년 중국 기업이 브릭스(BRICS) 무역 채널로 성사시킨 거래는 30만 건(전년 대비 8.8% 증가)이었습니다.
중국은 디지털 방식으로 전달 가능한 서비스 무역 비중을 2029년까지 45%, 2035년까지 50% 넘기겠다는 목표를 내놓았습니다.

출처 Xinhua 2026-09-27

据雅虎财经报道，美国联邦储备委员会9月16日（周三）一致通过决定，将联邦基金利率从3.5%~3.75%上调0.25个百分点至3.75%~4.00%，为2023年7月以来首次加息。联储最新点阵图显示，18名官员中12人预计今年还将再加息两次，4人预计加息三次，2人预计加息一次；2027年利率预计持平，2028年预计先加息一次再降息一次。联储主席凯文·沃什（Kevin Warsh）表示，物价稳定问题「已持续五年半以上」。报道称，此次加息背景包括中东局势紧张推高油价、通胀压力持续。

야후 파이낸스 보도에 따르면 미국 연방준비제도(Fed)가 9월 16일(수) 연방공개시장위원회(FOMC) 전원 찬성으로 기준금리를 기존 3.5~3.75%에서 0.25%포인트 올려 3.75~4.00%로 결정했습니다.
2023년 7월 이후 첫 인상입니다.
연준이 함께 내놓은 점도표(dot plot)를 보면 위원 18명 중 12명이 올해 안에 두 번 더 인상될 것으로, 4명은 세 번, 2명은 한 번을 예상했습니다.
2027년에는 금리가 그대로 유지되고 2028년에는 한 번 올린 뒤 한 번 내릴 것으로 전망됐습니다.
케빈 워시(Kevin Warsh) 연준 의장은 물가 안정 문제가 '5년 반 넘게 이어지고 있다'고 말했습니다.
보도는 이번 인상의 배경으로 중동 정세 긴장에 따른 유가 상승과 지속되는 인플레이션 압력을 들었습니다.

우리에게는 — 달러 기준금리가 3년 만에 다시 오르면서, 달러로 결제하는 신용장(L/C)이나 달러 표시 대금의 금융비용이 그만큼 높아집니다.
점도표대로 올해 안에 추가 인상이 있을 수 있다는 점도 결제·환전 일정을 짜실 때 감안하시면 좋습니다.

출처 Yahoo Finance 2026-09-16

据Container News（引用上海航运交易所数据）9月22日报道，上海出口集装箱运价指数（SCFI）当周上涨0.7%至3687.83点，中国出口集装箱运价指数（CCFI）上涨1.9%至1897.15点，宁波出口集装箱运价指数（NCFI）下跌1.8%至2535.27点。航线运价「东升西降」：亚洲—美西航线上涨7.45%至每TEU 7076.39美元（上海—洛杉矶40尺柜运价上涨5%至7712美元）；亚洲—美东航线上涨4.71%至9165.69美元（上海—纽约40尺柜运价上涨7%至10394美元）；亚洲—北欧航线下跌3.93%至3752.11点（上海—罗特丹40尺柜运价下跌9%至3626美元，上海—热那亚下跌5%至4016美元）。德鲁里世界集装箱指数报4500美元，Freightos波罗的海指数下跌3%至3407美元，两项数据均显示跨太平洋航线与亚欧航线运价已连续7周走势相反。

Container News(상하이 항운거래소 데이터 인용) 9월 22일 보도에 따르면 그 주 상하이 수출 컨테이너 운임지수(SCFI)는 0.7% 올라 3,687.83포인트, 중국 수출 컨테이너 운임지수(CCFI)는 1.9% 올라 1,897.15포인트를 기록했고, 닝보 수출 컨테이너 운임지수(NCFI)는 1.8% 내려 2,535.27포인트였습니다.
노선별로는 '동쪽은 오르고 서쪽은 내리는' 흐름이 뚜렷했습니다 — 아시아-미서안 노선은 7.45% 올라 TEU당 7,076.39달러(상하이-LA 40피트 컨테이너 기준 5% 올라 7,712달러), 아시아-미동안 노선은 4.71% 올라 9,165.69달러(상하이-뉴욕 40피트 기준 7% 올라 10,394달러)였습니다.
반대로 아시아-북유럽 노선은 3.93% 내려 3,752.11포인트(상하이-로테르담 40피트 기준 9% 내려 3,626달러, 상하이-제노바 5% 내려 4,016달러)였습니다.
드류리 세계컨테이너지수는 4,500달러, Freightos 발틱지수는 3% 내려 3,407달러였고, 두 지수 모두 트랜스퍼시픽과 아시아-유럽 항로의 운임이 7주 연속 반대 방향으로 움직이고 있다고 짚었습니다.

우리에게는 — 이 조사는 미주·유럽 노선 위주라 한국행(부산·인천 등) 운임은 이 기사에 나오지 않습니다.
다만 미주행 운임이 오르는 시기에는 선사들이 선복을 미주 노선에 우선 배정하는 경향이 있어, 한국행 화물도 선복 확보가 평소보다 빠듯해질 수 있으니 포워더에게 미리 확인해 보시는 게 안전합니다.

출처 Container News 2026-09-22