이우 소식
2026년 9월 4일 (금)

义乌港务公司与MSC（地中海航运）、CMA（达飞轮船）、COSCO（中远海运）等头部船公司多轮磋商后，成功争取到100标准箱平价专项保障舱位，优先保障义乌小商品、新能源二手车等本地主要出口业务。报道称，受地缘政治冲突、极端天气及运河限流等因素叠加影响，义乌外贸企业重点依赖的红海、加勒比等航线运力短缺、运价大幅攀升，物流成本持续高位运行。义乌港务公司凭借“第六港区”航运服务中心单月超1万标准箱的业务体量与船公司磋商，该批舱位严格对标市场合理运价。

이우항무공사가 MSC(지중해해운)·CMA(다페이해운)·COSCO(중원해운) 등 대형 선사들과 여러 차례 협의한 끝에 100TEU 규모의 평가(平价) 전용 보장 선복을 확보했다고 밝혔습니다.
이 선복은 이우 소상품과 신에너지 중고차 등 현지 주력 수출 물량에 우선 배정됩니다.
보도에 따르면 지정학적 충돌, 극한 날씨, 운하 통항 제한이 겹치면서 이우 무역기업이 주로 쓰는 홍해·카리브 노선의 선복이 부족해지고 운임이 크게 올라 물류비가 계속 높은 수준에 머물러 있습니다.
이우항무공사는 '제6항구' 해운서비스센터의 월 1만TEU 이상 물량을 근거로 선사들과 협의했고, 이번 선복은 시장의 합리적 운임 수준에 맞췄다고 설명했습니다.

우리에게는 — 이 선복은 홍해·카리브 방면 장거리 노선이 대상이고, 한국행 노선 이야기가 아닙니다.
다만 이우에서 나가는 컨테이너의 전체 선복 사정이 빡빡하다는 신호라, 10월 초 국경절 전에 실어야 하는 물량이 있으시면 부킹을 평소보다 앞당겨 잡으시는 편이 안전합니다.

출처 이우상보 1면 (9/4)

中信银行义乌分行联动境外附属机构伦敦分行，为本地重点国企落地该行首笔信用人民币外债业务。报道称，本笔业务采用人民币全币种跨境流转，企业无需办理结购汇操作，可规避汇率波动带来的货币错配风险，并引入境外人民币资金拓宽融资渠道。该行表示已具备联动集团海外分支机构开展人民币外债融资的完整业务能力。报道未公开本笔业务的金额与利率。

중신은행 이우지행이 런던지행과 연계해 현지 중점 국유기업을 대상으로 이 은행 첫 신용 위안화 외채 업무를 실행했습니다.
보도에 따르면 이 거래는 전 과정을 위안화로 국경 간 이동시키는 방식이라 기업이 환전 절차를 밟을 필요가 없고, 환율 변동에 따른 통화 불일치 위험을 피할 수 있으며, 역외 위안화 자금을 끌어와 조달 경로를 넓힐 수 있습니다.
이 은행은 그룹 해외 지점과 연계해 위안화 외채 조달을 할 수 있는 체계를 갖췄다고 밝혔습니다.
금액과 금리는 보도에 공개되지 않았습니다.

출처 이우상보 7면 (9/4)

中国工商银行义乌分行为义乌一家高新技术企业、科技型中小企业发放浙江省工行系统内首笔挂钩DR001基准利率的贷款。DR001（存款类金融机构隔夜质押式回购利率）是国内货币市场短端核心基准利率，依托银行间市场真实交易形成。报道称该定价机制与货币市场流动性联动紧密、调整灵活，契合义乌本地工贸、外贸企业资金周转快、短期融资需求旺盛的特点。报道未公开贷款金额与具体利率。

공상은행 이우지행이 이우의 한 첨단기술기업이자 과학기술형 중소기업에 저장성 공행 계통 첫 DR001 기준금리 연동 대출을 실행했습니다.
DR001(예금취급 금융기관 익일물 환매조건부 금리)은 중국 통화시장 단기 핵심 기준금리로, 은행 간 시장의 실제 거래로 산출됩니다.
보도는 이 방식이 통화시장 유동성과 밀접하게 연동돼 조정이 유연하며, 자금 회전이 빠르고 단기 자금 수요가 많은 이우 현지 공업·무역·대외무역 기업의 특성에 맞는다고 설명했습니다.
대출 금액과 실제 금리는 공개되지 않았습니다.

출처 이우상보 7면 (9/4)

浙江省农业农村厅、省财政厅印发《浙江省现代设施农业建设贷款贴息工作规程》，自2026年10月1日起施行。贴息比例不高于同期同档次LPR的70%（若贷款利率低于LPR，则不高于贷款利率的70%），且最高不超过2%；贴息年限最长不超过5年，单个经营主体年度贴息金额上限为200万元。若各级财政累加补助资金（含贴息）突破项目总投资的50%，或存在主体与项目不符、信息填报不实等情况，均无法享受贴息。贴息范围覆盖设施种植、设施畜牧、设施渔业、农产品产地加工以及仓储保鲜冷链物流设施等新建或改扩建项目。

저장성 농업농촌청과 재정청이 《저장성 현대 시설농업 건설 대출 이자보전 업무 규정》을 내놓았고 2026년 10월 1일부터 시행됩니다.
이자보전 비율은 같은 시기·같은 등급 LPR의 70%를 넘지 않고(대출금리가 LPR보다 낮으면 대출금리의 70%를 넘지 않음), 최대 2%를 넘을 수 없습니다.
보전 기간은 최장 5년, 입점 업체 한 곳당 연간 보전 한도는 200만 위안입니다.
각급 재정의 누적 보조금(이자보전 포함)이 사업 총투자의 50%를 넘거나, 주체와 사업이 맞지 않거나 신고 내용이 사실과 다르면 보전을 받을 수 없습니다.
대상 범위는 시설 재배·축산·어업, 농산물 산지 가공, 창고·신선보관·콜드체인 물류 시설의 신축이나 증개축 사업입니다.

출처 이우상보 1면 (9/4)

中国商务部等四部门联合发布通知，公布第二批32个全国零售业创新提升试点城市，包括河北秦皇岛和保定、江苏无锡和扬州、河南开封和许昌等。第一批38个城市于2025年6月公布，含北京、天津、上海、深圳等。按规划，到2029年初步形成现代零售体系。另据“十五五”扩大消费规划，中国目标到2030年社会消费品零售总额达到约60万亿元。2026年前7个月，中国社会消费品零售总额为28.77万亿元，同比增长1.2%。

중국 상무부 등 4개 부처가 공동 통지를 내고 전국 소매업 혁신·향상 시범도시 2차 32곳을 발표했습니다.
허베이 친황다오·바오딩, 장쑤 우시·양저우, 허난 카이펑·쉬창 등이 포함됐습니다.
1차 38개 도시는 2025년 6월에 발표됐고 베이징·톈진·상하이·선전 등이 들어 있습니다.
계획대로면 2029년까지 현대 소매 체계의 틀이 잡힙니다.
15차 5개년 소비 확대 계획에 따르면 중국은 2030년까지 사회소비품 소매총액을 약 60조 위안으로 올리는 것을 목표로 합니다.
2026년 1~7월 사회소비품 소매총액은 28조 7,700억 위안으로 전년 동기 대비 1.2% 늘었습니다.

출처 신화통신 영문 (9/3)

中国商务部发言人黄玲在9月3日例行发布会上表示，中欧经贸磋商不能由单方面诉求驱动，应在平等基础上照顾彼此关切。此前欧盟贸易委员谢夫乔维奇警告，若与中方谈判未见成果，欧方可能动用贸易防御工具。商务部称，中欧经贸和投资磋商机制首次会议于6月29日举行，双方此后保持各层级密切沟通；9月1日至3日，商务部副部长凌激与来访的欧盟委员会贸易与经济安全总司副总司长Denis Redonnet举行会谈。发言人表示，任何一方都不应单方面提出要求或设定条件，更不应轻易以关闭市场相威胁。

중국 상무부 대변인이 9월 3일 정례 브리핑에서 중국과 EU의 경제·무역 협의는 한쪽의 요구만으로 끌고 갈 수 없으며 평등한 바탕에서 서로의 관심사를 다뤄야 한다고 말했습니다.
앞서 셰프초비치 EU 무역담당 집행위원은 중국과의 협상에서 성과가 없으면 무역 방어 수단을 쓸 수 있다고 경고한 바 있습니다.
상무부는 중국-EU 무역·투자 협의 체제 첫 회의가 6월 29일 열렸고 이후 각급에서 긴밀히 소통해 왔으며, 9월 1~3일 링지 상무부 부부장이 방중한 EU 집행위 무역·경제안보 총국 부총국장 드니 르도네(Denis Redonnet)와 회담했다고 밝혔습니다.
대변인은 어느 쪽도 일방적으로 요구하거나 조건을 정해서는 안 되며 시장 폐쇄를 협상 카드로 삼아서도 안 된다고 말했습니다.

출처 신화통신 영문 (9/3)

今年第18号台风“沙德尔”于9月3日上午在福建沿海第三次登陆，登陆时中心附近最大风力为23米/秒（福建省气象台）。

올해 18호 태풍 '사데르'가 9월 3일 오전 푸젠 연안에 세 번째로 상륙했습니다.
상륙 당시 중심 부근 최대 풍속은 초속 23m였습니다(푸젠성 기상대).

우리에게는 — 상륙 지점이 푸젠이라 이우·닝보 쪽 항만 작업에 직접 걸리는 위치는 아닙니다.
다만 같은 태풍이 앞서 저장 남부에 비를 뿌렸고 9월에는 태풍이 이어질 수 있으니, 이달 선적은 하루이틀 여유를 두고 잡으시는 편이 안전합니다.

출처 신화통신 영문 (9/3)

中国商务部9月3日公布：2026年前7个月，中国服务贸易总额近4.45万亿元，同比增长8.3%。其中服务出口超过1.77万亿元，同比增长17.1%；服务进口2.67万亿元，同比增长3.2%；服务贸易逆差同比收窄1763.3亿元至9002.5亿元。旅行服务出口增长27.7%，运输服务出口增长27.1%，两类分别贡献服务出口整体增长的22.1%和29.9%。知识密集型服务贸易增长6.6%至1.96万亿元，占服务贸易总额的44.1%。

중국 상무부가 9월 3일 발표했습니다.
2026년 1~7월 중국의 서비스무역 총액은 4조 4,500억 위안에 가까워 전년 동기 대비 8.3% 늘었습니다.
이 가운데 서비스 수출은 1조 7,700억 위안을 넘어 17.1% 늘었고, 서비스 수입은 2조 6,700억 위안으로 3.2% 늘었습니다.
서비스무역 적자는 전년 동기보다 1,763억 3,000만 위안 줄어 9,002억 5,000만 위안이 됐습니다.
여행 서비스 수출은 27.7%, 운송 서비스 수출은 27.1% 늘어 각각 서비스 수출 전체 증가분의 22.1%와 29.9%를 차지했습니다.
지식집약형 서비스무역은 6.6% 늘어난 1조 9,600억 위안으로 서비스무역 총액의 44.1%였습니다.

출처 신화통신 영문 (9/3)

Container News 9月3日报道：主要班轮公司正准备在中国国庆假期前后削减运力，亚欧和跨太平洋航线均已排定停航（blank sailings）。中国国庆假期今年为10月1日至7日，传统上工厂开工减少、出口量下降。报道称，今年各主干东西向航线的运价条件并不一致——跨太平洋航线近期价格信号较强，而亚欧航线运价继续走弱。该报道其余内容为付费订阅内容。

Container News가 9월 3일 보도했습니다.
주요 정기선사들이 중국 국경절 연휴를 앞뒤로 선복을 줄일 준비를 하고 있으며, 아시아-유럽과 태평양 횡단 노선 모두에 결항(blank sailing)이 잡혀 있습니다.
올해 중국 국경절 연휴는 10월 1일부터 7일까지이고, 이 기간에는 공장 가동이 줄고 수출 물량이 내려가는 것이 통례입니다.
보도는 올해 주요 동서 간선 노선의 운임 여건이 서로 다르다고 전했습니다 — 태평양 횡단 노선은 최근 가격 신호가 강한 반면 아시아-유럽 노선 운임은 계속 약해지고 있습니다.
이 기사의 나머지 내용은 유료 구독 부분입니다.

우리에게는 — 여기 나오는 노선은 아시아-유럽과 태평양 횡단이고 한국 노선은 들어 있지 않습니다.
다만 국경절 연휴 자체는 한국행에도 그대로 걸립니다.
중국 공장은 10월 1~7일에 멈추고 그 앞뒤로 물량이 몰립니다.
10월 초에 받으셔야 하는 물건이 있으면 9월 중순까지는 출고가 끝나 있어야 안전합니다.

출처 Container News (9/3)